15 марта 2023г. Комитет Совета Федерации по экономической политике при экспертной поддержке Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики повёл круглый стол.

Модератором выступил заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев.

Участники обсудили состояние рынка автомобильных грузоперевозок, адаптацию бизнес-моделей участников рынка к новым экономическим условиям, меры государственной поддержки обновления автопарка, снижение финансовой нагрузки на транспортные компании в условиях санкционного давления с целью сдерживания роста цен на товары, а также дефицит трудовых ресурсов в транспортной отрасли.

В работе круглого стола принимали участие представители органов государственной власти, бизнеса, некоммерческих организаций и СМИ.

От Центра антикоррупционных экспертиз и нашего общероссийского сетевого СМИ принимал участие Президент правления организации Алексей Дондупай.

Мы отметим лишь выступления некоторых представителей бизнеса и органов власти по этой отрасли. 

Филатов Вадим Александрович, совладелец Первой Экспедиционной компании (ПЭК), председатель по транспорту и логистике общероссийской общественной организации «Деловая Россия».

В своем докладе он сообщил, о том, что в его отрасли не хватает водителей большегрузных машин, в частности, для межрегиональных перевозок внутри страны. Сообщил, что у них очень много вакансий по всей стране.

«Какой город на карте России не возьми там у нас нет водителей», - сказал Филатов Вадим.

Чтобы решить эту проблему Филатов Вадим предложил разрешить гражданам СНГ работать в их компании и осуществлять перевозки по РФ. По действующему законодательству РФ мигранты имеют разрешение – патент на работу только в регионе его выдачи.

«Сегодня мы ищем водителей – дальнобойщиков, но не можем их найти. Предлагаем зарплату 35 000 рублей. Водителей граждан РФ найти очень трудно. Этим занимаются целые подразделения нашего предприятия и поэтому в целях осуществления перевозок нужно отменить ограничения в отношении водителей мигрантов из стран СНГ», - заявил он.

Представитель МВД РФ Шеюхин Н.И. с этим предложением не согласился и привел статистику по РФ о том, что водители из стран ближнего зарубежья в России совершают очень много ДТП в том числе со смертельным исходом.

Многие выступающие со стороны профильного транспортного бизнеса заверили о том, что в России не хватает водителей - дальнобойщиков. По России средний возраст водителя дальнобойщика составляет 50 лет. Молодежь не идёт на эту работу. Система обучения водителей этой категории выпускает недостаточное число лиц для российского рынка.

Представители бизнеса отметили, что водителей нужно искать из стран ближнего зарубежья.

С этим утверждением не согласились некоторые участники и предложили компаниям увеличить заработную плату до 100 000 рублей учитывая сложность в работе.

«И даже за сто тысяч рублей в больших городах люди вряд ли пойдут на эту тяжёлую работу. Работа дальнобойщика предполагает выезды на рейс протяженностью более двух месяцев подряд», - заявили и согласились с этим доводом одного из выступающих все участники круглого стола.

Интересные выступления для общества, СМИ и Сенаторов представили:

Подщеколодин Алексей Геннадьевич, вице-президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры (РОАД). Он выступал от бизнеса в части развития авторынка и продаж. Алексей Геннадьевич отметил хорошее качество автомашин китайского производства.

Еремина Екатерина Александровна, руководитель Общественной приемной по вопросам развития грузового автотранспорта и межрегиональных грузоперевозок Уполномоченного по защите прав предпринимателей в городе Москве. Она также подтвердила наличие дефицита водителей – дальнобойщиков. Отметила важность обсуждения для граждан и рынка в РФ.

Представитель Министерства просвещения РФ Чекушина Юлия Александровна отметила готовность своего ведомства разработать методику подготовки и учебные программы для водителей этой категории с учётом запросов бизнеса в том числе для обучающихся  лиц из стран СНГ, если это потребуется.  

Относительно рынка продаж автомашин

Все выступающие отметили, что Китай лидирует в производстве грузовиков, самосвалов и строительной техники. Объем продаж за 2022г. заметно увеличился по сравнению с российскими производителями.

Об организации работы круглого стола

Президент правления Центра антикоррупционных экспертиз Алексей Дондупай отметил высокую организацию работы круглого стола. Руководители и специалисты Комитета Совета Федерации по экономической политике хорошо подготовили нормативные и иные документы для каждого, пригласили знающих экспертов в этой отрасли, заинтересовали бизнес и профильные ведомства органов исполнительной власти. Все участвующие понимали темы выступлений и имели возможность выдвинуть свои предложения. Уровень подготовки круглого стола говорит об озабоченности руководителей Совета Федерации и членов Комитета по этим вопросам.

Были допущены и приглашены российские средства массовой информации, которые подали заявку в установленный срок.

На круглом столе было около 72 человек от общественности и органов власти. Некоторые принимали участие через видео-конференц-связь.

Были прения по итогам, и все желающие могли высказаться и задать друг другу вопросы.

Предварительные итоги и предложения для Совета Федерации Федерального Собрания от Комитета и представителей бизнеса

Нужно:

Искать водителей – дальнобойщиков.

Наращивать производство отечественных машин в частности – КАМАЗ.

Рассмотреть возможность обучения водителей этой категории в средних школах и профтехучилищах.

На счет привлечения водителей из стран ближнего зарубежья мнения разделились. Но все участвующие понимают, что других водителей кроме из стран СНГ сейчас в РФ не найти.

Было предложено и объявлено вынести итоговую резолюцию и в течение недели все заслуживающие внимание предложения выслать в Совет Федерации.

Итоги и предложения с учётом мнений всех сторон могут быть и иные и будут отражены в документах Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации.

Автор текста: Кира Королёва.

Публикуем фотографии наших корреспондентов.

Пресс-служба www.anti-corruption.news

Источник www.anti-corruption.expert

Российская Федерация, город Москва

15 марта 2023г.   23:28 мск.